Come cambiare le aste dei Ray-Ban 3025 Aviator

Per cambiare le aste di un paio di Ray-Ban 3025 Aviator devi solo togliere la vite che unisce l’asta al frontale, mettere l’asta nuova nella posizione corretta, stringere di nuovo e regolare il terminale come preferisci. È una riparazione di pochi minuti che puoi fare a casa con un cacciavite di precisione.

L’Aviator è il modello Ray-Ban più classico, quello nato per i piloti e che non passa mai di moda. La sua forma a goccia offre un’ottima protezione dal sole e, pur essendo interamente in metallo, è un modello leggero. Le sue aste sottili sono proprio il pezzo che con l’uso si piega o si rompe più spesso.

Prima di iniziare

Verifica la sigla dei tuoi occhiali

Sul lato interno dell’asta trovi stampata la sigla. Su un Aviator vedrai qualcosa come «RB3025 001 58□14»: il modello (3025), il codice colore della montatura (001) e le misure, cioè la larghezza della lente (58) e quella del ponte (14). L’Aviator esiste in diverse misure e colori, quindi scatta una foto prima di ordinare l’asta.

Cosa ti serve

Un cacciavite di precisione 3 in 1.
Un panno chiaro e un contenitore per la vite.
L’asta nuova: aste originali Ray-Ban 3025 Aviator oppure, per un’opzione più economica, aste compatibili.

Passo dopo passo: come cambiare le aste dell’RB3025

Apri gli occhiali e appoggiali sul panno con la cerniera in vista.
Con il cacciavite 3 in 1, togli la vite 84, quella che fissa l’asta al frontale.
Rimuovi l’asta vecchia.
Posiziona l’asta nuova nel modo corretto, con i fori della cerniera allineati, e inserisci la vite.
Stringi la vite finché l’asta resta ben ferma e si apre e si chiude in modo fluido.
Regola il terminale come preferisci: la curva finale deve appoggiarsi comodamente dietro l’orecchio.

Prova gli occhiali e confronta le due aste. Se una appoggia prima dell’altra, correggi la curva del terminale poco alla volta e con delicatezza, oppure chiedi a un ottico di regolarla.

Se devi cambiare entrambe le aste

Fallo una alla volta. Così l’asta ancora montata ti fa da guida per vedere la posizione corretta di quella nuova e la curva che deve avere il terminale. È il modo più semplice perché restino identiche.

Errori frequenti

Montare l’asta al contrario. Il terminale deve essere rivolto verso il basso e verso l’interno, come quello dell’altra asta. Se non sei sicuro, confrontala con l’altra prima di stringere.
Stringere troppo la vite. La cerniera diventa dura e la vite può spanarsi.
Piegare il terminale di colpo. Regolalo in più piccoli passaggi; il metallo sottile si segna se lo forzi.
Riutilizzare una vite consumata. Se la testa è rovinata, sostituiscila con una nuova dei ricambi Ray-Ban 3025.

Domande frequenti

Cos’è la vite 84?

È il nome che usiamo per la vite della cerniera che unisce l’asta al frontale. È quella che devi togliere per cambiare l’asta.

Le aste vanno bene per tutte le misure di Aviator?

Non darlo per scontato. Controlla nella scheda le opzioni per il tuo calibro e, se hai dubbi, scrivici con una foto della scritta sull’asta.

Originale o compatibile?

Le originali sono ricambi Ray-Ban (siamo rivenditori certificati EssilorLuxottica dal 2018) e le compatibili sono un’alternativa di buona qualità più economica. Entrambe hanno 3 anni di garanzia contro i difetti di fabbricazione.

Posso cambiare anche le lenti?

Sì, sull’Aviator si cambiano allentando la vite del cerchio. Per questo modello trovi lenti originali, compatibili e graduate.

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