Aste Ray-Ban Originali.

Aste Ray-Ban Originali

Un’asta rotta o piegata non manda in pensione i tuoi Ray-Ban. Nella maggior parte dei casi il frontale, le lenti e l’asta opposta sono in perfette condizioni — il problema è un’asta che si è spezzata alla cerniera, ha perso tensione o si è crepata dopo anni di uso quotidiano. Questa categoria riunisce aste Ray-Ban 100% originali: le stesse stanghette di fabbrica montate sui Ray-Ban nuovi da sole e da vista, sempre vendute in coppia perché entrambi i lati coincidano perfettamente. Le viti della cerniera non sono incluse: puoi aggiungerle come complemento nella scheda di ogni modello.

Siamo uno dei più grandi specialisti al mondo in ricambi Ray-Ban. Il nostro team di ottici ha contribuito a riparare oltre 600.000 occhiali, con più di 400.000 ordini spediti in oltre 50 paesi. Conosciamo queste montature nel dettaglio perché le maneggiamo ogni giorno.

Perché le aste Ray-Ban originali fanno la differenza

Le aste Ray-Ban non sono intercambiabili tra modelli. Ogni montatura ha un profilo d’asta proprio — uno spessore, una rastremazione, una curva dietro l’orecchio, una larghezza del barilotto della cerniera e una posizione della vite specifici. Un’asta di Round Metal (RB3447) non ha nulla a che vedere con una di Wayfarer (RB2140), e una di New Wayfarer (RB2132) nulla a che vedere con una di Clubmaster.

Le aste ufficiali Ray-Ban sono prodotte da EssilorLuxottica secondo le specifiche esatte di ogni modello, taglia e codice colore. Includono il logo Ray-Ban, la geometria corretta della cerniera, la finitura del materiale e lo stesso profilo di terminale della tua montatura originale. Questo significa: vestibilità perfetta, aspetto identico su entrambi i lati e zero problemi di allineamento.

Le nostre aste originali più vendute

• Ray-Ban 2140 Wayfarer — la montatura in acetato iconica, soggetta a crepe al barilotto della cerniera
• Ray-Ban 2132 New Wayfarer — un po’ più piccola della 2140, stesso punto debole
• Ray-Ban 3447 Round Metal — aste metalliche sottili che si piegano facilmente
• Ray-Ban 3447V Round Metal (vista) — la versione da vista, stesse aste delicate
• Ray-Ban 3647N — doppio ponte con aste metalliche sottili
• Ray-Ban 3548N Hexagonal — lenti piatte e aste metalliche sottili
• Ray-Ban 8313 Fibra di Carbonio — modello sportivo con aste in carbonio
• Ray-Ban 4264 Chromance — avvolgente moderna con aste in nylon
• Ray-Ban 6335 / 7017 (vista) — montature da vista con usura quotidiana intensa

Se il tuo modello non è in lista, cerca nella categoria per numero di modello — abbiamo stanghette Ray-Ban autentiche per centinaia di referenze, incluse le taglie Junior e la collezione Scuderia Ferrari.

Come trovare l’asta giusta per i tuoi Ray-Ban

Apri la tua asta attuale e guarda l’interno. Vedrai qualcosa come:

RB4165 622/T3 55□16 145

• RB4165 — il modello (Justin, in questo caso)
• 622/T3 — il codice colore
• 55 — il calibro della lente in millimetri
• 16 — la larghezza del ponte
• 145 — la lunghezza dell’asta in millimetri

Il modello e il codice colore sono i due dati chiave. Cerca il tuo modello in questa categoria e fai combaciare il codice colore perché le aste risultino identiche alla tua montatura. Ricorda che le versioni da sole e da vista (RX) dello stesso modello possono usare cerniere diverse — ogni scheda indica a quale corrisponde. Stampa consumata? Invia una foto al Centro Assistenza: i nostri ottici identificano il modello gratuitamente.

Materiali e finiture

• Acetato — Wayfarer (RB2140), New Wayfarer (RB2132) e la maggior parte delle montature cerchiate. Lucido o opaco, in tinte unite, tartarugato (Havana), trasparente e sfumato.
• Metallo — Aviator, Round Metal (RB3447), Hexagonal (RB3548N) e montature in filo, con terminali in plastica o gomma.
• Nylon / Iniettato — modelli sportivi e moderni come la Justin e la serie RB4xxx. Leggeri, con finitura gommata.
• Fibra di carbonio — modelli tecnici come la RB8313, leggera e rigida.

I pezzi originali Ray-Ban replicano esattamente il materiale e la finitura di fabbrica — fondamentale per il tartarugato Havana, i trasparenti e le texture gommate, dove un’asta non originale si noterebbe subito.

Motivi frequenti per cambiare le aste

• Rottura della cerniera — il guasto più comune, soprattutto sui modelli in acetato come RB2140 e RB2132
• Asta piegata o disallineata — le aste metalliche si piegano sedendocisi sopra o riponendole senza custodia
• Ritiro dell’acetato — le aste vecchie si ritirano col tempo e la cerniera si indurisce
• Terminali consumati — se sono danneggiate solo le punte, può bastare cambiare i terminali
• Finitura sbiadita o che si spella — sole e sebo degradano la superficie

In tutti questi casi, cambiare le aste costa molto meno di un paio di occhiali nuovi. Conservi lenti e frontale originali — si sostituiscono solo le aste danneggiate. Il nostro tutorial su come cambiare le aste Ray-Ban mostra il processo passo dopo passo.

In coppia (viti a parte)

Le nostre aste Ray-Ban originali si vendono in coppia — sinistra e destra insieme. Così garantiamo che entrambe coincidano per colore, finitura e stato. Le viti della cerniera non sono incluse: se le tue sono consumate o perse, aggiungile come complemento nella scheda del modello. Per il montaggio basta un cacciavite di precisione, come il nostro mini cacciavite 3 in 1.

Spedizione tracciata e 14 giorni per il reso

Spediamo ogni giorno lavorativo con tracciamento, consegna da 1 a 10 giorni. Se le aste non corrispondono alla tua montatura, hai 14 giorni per restituirle.

Tutte le aste di questa categoria sono pezzi Ray-Ban autentici provenienti dal canale autorizzato EssilorLuxottica. Cerchi un’alternativa più economica? Visita le nostre aste Ray-Ban compatibili. Abbiamo anche aste Oakley originali.